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螺杆式空压机积碳如何进行维修清洗?
2019-03-15 11:13

    在平常我们听说汽车积碳,但殊不知,空压机也会在使用的过程中产生一定的积炭,那么这些积碳又是怎么产生的呢?
 
影响积碳形成的四个因素:

1)空气过滤。随空气吸入的尘粒使油变稠,增加了油氧化反应的时间,因而加速了积碳形成的速度。因此必须注意空气滤芯的正确安装,清理时发现破损必须更换。
 
2)温度。明显与使用油的不同品级和种类的润滑油,其氧化的起始温度也不尽相同。空压机长期在高温区域运行会加速滑油的氧化。带有水冷却器的压缩机,推荐采用处理过的或去除杂质的冷却水,以防止水道堵塞。
 
3)润滑油品质。空压机厂家提供的润滑油在规定的使用期内不会发生积碳现象,目前润滑油的采购渠道较多,其品质难免会有差异,部分用户采用替代油品,这些情况下发生的积碳现象已屡见不鲜。

4)润滑油超期使用。润滑油超过规定的使用期后,根据润滑油的外观情况可适当延长使用时间,部分用户在润滑油颜色变化后(变黑),仍然继续使用。这种情况下空压机在很短的时间里就会因积碳而无法运行。
螺杆式空压机积碳厚度
 
     对油润滑压缩机,应定期检查排气口至压缩空气温度为80℃处之间的所有管路、容器和配件,任何积碳应有效地去除,检查和清除的次数应使积碳的厚度不超以下规定:
 
空压机有效工作压力<10KG,最大积碳允许厚度为3mm.
空压机有效工作压力>10-30KG,最大积碳允许厚度为2mm.
空压机有效工作压力>30-50KG,最大积碳允许厚度为1mm.
 
       弄清了空压机油路积碳的原因后,我们再来看看如何清洗它们。
 
       油路、机头积碳维修清洗的方法。油路、主机积碳可以使用专用清洗剂(积碳清洗剂或轴承清洗剂),对主机不解体也可以进行清洗,方法是小型主机直接放置到容器内浸泡,浸泡过程中要多次盘动转子;大型主机可封闭出口管路、油管路后倒入清洗剂浸泡。浸泡时间以清洗剂的说明要求为准,一般为8-12h,部分清洗剂腐蚀性较强应严格遵守其要求的浸泡时间。浸泡结束后用带压力清水冲洗,再用压缩空气吹浄即可。
 





 
 

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